Overweegt u een Turbo Liner® behandeling voor uw voertuig, maar zit u nog met een paar praktische vragen? Dat begrijpen we. Een duurzame coating aanbrengen is geen alledaagse beslissing — u wilt zeker weten waar u aan toe bent. Daarom hebben we op deze pagina de meest gestelde vragen voor u verzameld én beantwoord.
Of u nu benieuwd bent naar de toepassing, de droogtijd, de garantie of de ondergrond waarop we werken: in onze FAQ-sectie vindt u heldere antwoorden op de onderwerpen die er écht toe doen. Wij geloven namelijk in duidelijkheid en transparantie — voordat u een keuze maakt.
Turbo Liner® is een hoogwaardige polyurea coating die in één keer een robuuste, waterdichte en slijtvaste laag vormt. Ideaal voor voertuigen die intensief gebruikt worden, zoals pick-ups, bedrijfswagens, trailers of specials. Maar hoe werkt het aanbrengen precies? Is het geschikt voor elk type laadruimte? En hoe lang gaat het mee?
Deze en andere vragen beantwoorden we graag, zodat u goed geïnformeerd bent. Want of u nu particulier bent of professional: u verdient een oplossing die écht past bij uw toepassing én verwachtingen.
Scroll verder naar beneden om de veelgestelde vragen te bekijken. Staat uw vraag er niet tussen? Neem dan gerust contact met ons op — wij helpen u graag verder.
Nee helaas niet. Tenzij je de juiste 2-componenten spuitapparatuur (machine, pompen, roerwerken, slangen en pistool), een spuitcabine met gekeurde afzuiging en de juiste beschermingsmiddelen hebt, is het verwerken van een hotspray product als TurboLiner® niet zelf te verwerken.
Voor een pick-up ben je de auto vaak een ochtend kwijt (van ca. 8 uur tot 12 uur). Voor bestelwagens zijn dat meerdere dagen. Een behandeling LAAG kan vaak in 3 dagen gerealiseerd worden en bij andere behandelingen moet je aan 4 of 5 dagen denken.
Als je veel met water in de laadruimte van je bestelauto werkt is het inderdaad verstandig een waterafvoer te nemen. Wij boren dan een gat door de vloerplaat én bodem van de carrosserie, monteren een pijpje en zorgen er voor dat alles zorgvuldig waterdicht is. Na het aanbrengen van de kunststof coating heb je een prima waterafvoertje. De meerprijs van zo'n afvoertje is 75 euro. (Let op! Wij doen dit niet bij elektrische auto's omdat er zich daar teveel elektronica onder de auto bevind).
We proberen een laadruimte altijd zo waterdicht mogelijk te maken, dat betekent dat we zoveel mogelijk gaten, naden en kieren afdichten alvorens we gaan coaten. Maar de ene carrosserie is de ander niet. We kunnen dus niet garanderen dat we een laadruimte voor de volle 100% waterdicht kunnen maken. Dat is ook niet nodig (het is geen aquarium). Hetzelfde geldt voor luchtdicht. Mocht je producten vervoeren waarvan je de lucht niet in de cabine wilt hebben kunnen we op aanvraag altijd proberen de laadruimte extra luchtdicht te maken maar het is simpelweg niet mogelijk om daar een volledige garantie op te geven.
Als je voor een Turbo LIner® behandeling kiest omdat je met veel water in de laadruimte werkt, is de schuifdeur natuurlijk het grootste open punt waar water bij plekken kan komen waar je dat liever niet hebt. In dat geval kunnen we een waterkering maken. We monteren dan een opstaande rand (van ca. 2 cm) bij de schuifdeur. Na het aanbrengen van de kunststof coating ontstaat er dan een naadloze verhoging waar het water niet langs kan komen. De meerprijs van zo'n waterkering is 75 euro.
We hebben een speciale reiniger ontwikkeld die perfect is om een kunststof coating schoon te houden. We verkopen deze in flesjes van 0,5 liter. De reiniger kan met water aangelengd worden naar gelang de hardnekkigheid van het vuil.
Tegen een meerprijs kunnen we een topcoat aanbrengen over de kunststof coating. We raden dit eigenlijk alleen aan als het gaat om delen van de carrosserie of wanneer een witte laadruimte gewenst is (visboeren, slagers, etc).